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四川11选5

2020年03月28日  07:00   21世(shi)紀經濟報道(dao)   高江(jiang)虹  

多家(jia)船公(gong)司向21世(shi)紀經濟報道(dao)記者表(biao)示,管控舉(ju)措影響不大(da),畢(bi)竟(jing)歐美澳多條航線航行(xing)日期都(du)超過(guo)14天,部分不足14日航期的航線或(huo)將(jiang)調整航速,後續或(huo)會(hui)影響船期。

鑒于中國疫情關系,美國、新加坡、澳大(da)利亞等國家(jia)陸續出台管控舉(ju)措,嚴防過(guo)去14天內(na)曾(zeng)在中國大(da)陸停靠過(guo)的船舶。新加坡等國稱ping) 懈友細竦腦?來朧shi),增加檢疫流程(cheng)。而澳大(da)利亞等國則拒(ju)絕來自中國“隔離期”未滿14天的船舶進港靠泊(bo)。

對此,多家(jia)船公(gong)司向21世(shi)紀經濟報道(dao)記者表(biao)示,管控舉(ju)措影響不大(da),畢(bi)竟(jing)歐美澳多條航線航行(xing)日期都(du)超過(guo)14天,部分不足14日航期的航線或(huo)將(jiang)調整航速,後續或(huo)會(hui)影響船期。

多國管控經中國的貨船

有航運(yun)企業提供的來自美國海岸(an)警衛隊的安全通告顯示,美國方面要求,14天內(na)到過(guo)中國大(da)陸(香(xiang)港和澳門除外)的船舶和船員,如果船員沒(mei)有生(sheng)病,船舶可以靠泊(bo)美國港口(kou),但船員必須留(liu)在船上,除非需要進行(xing)特殊活動。

美國海岸(an)警衛隊認(ren)為,如果14天之(zhi)內(na),船舶在中國大(da)陸(香(xiang)港和澳門除外)港口(kou)有船員上船的,屬于危險船舶,需立(li)刻(ke)通報美國海岸(an)警衛隊。

新加坡海事及港口(kou)管理局(簡稱MPA)2月1日通知稱,依(yi)照新加坡衛生(sheng)部此前發布的相關規定(ding),MPA將(jiang)會(hui)對過(guo)去14天內(na)前往中國大(da)陸的旅客和船員,以及在過(guo)去14天內(na)曾(zeng)在中國大(da)陸停靠過(guo)的船舶,實施(shi)更加嚴格的預防措施(shi),增加檢疫流程(cheng),但不影響船舶靠泊(bo)作(zuo)業。

不過(guo)根據新加坡衛生(sheng)部kang)囊 螅 性詮guo)去14天內(na)到訪過(guo)中國大(da)陸的新訪客,將(jiang)不被允許入境或(huo)過(guo)境新加坡。由(you)于船員換班(ban)、下地需要入境,這也意味(wei)著船員將(jiang)不被允許在新加坡換班(ban)和下地。

兩個國家(jia)的舉(ju)措開始產生(sheng)連鎖反應。2月3日,菲律賓衛生(sheng)部發布通知稱,將(jiang)在所有港口(kou)對來自中國等新冠疫情高發國家(jia)的船舶,采(cai)取一(yi)系列管控措施(shi),取消所有來自受(shou)影響港口(kou)的船舶直接靠泊(bo)碼頭泊(bo)位的權利。禁止來自受(shou)影響港口(kou)或(huo)國家(jia)船舶的船員上岸(an)。如果兩周內(na)停靠過(guo)中國的船舶,將(jiang)在菲律賓靠港的,船員應開具《海事健康(kang)di)?鰲罰 誚胂亂yi)個當地港口(kou)時(shi)進行(xing)申報。

澳大(da)利亞邊防部門2月3日也宣布,從2月1日起,對從中國抵(di)達該國的船舶,實施(shi)嚴格檢疫措施(shi)。2月1日前已經駛往澳大(da)利亞的船舶將(jiang)不受(shou)影響,但在2月1日或(huo)2月1日後離開中國大(da)陸前往澳大(da)利亞的船舶,將(jiang)被隔離14天。如果船員未報告有任何疾病,船舶將(jiang)正常工作(zuo)。如果有船員報告生(sheng)病,則船舶將(jiang)重(zhong)新被隔離14天。

悉尼(ni)所在新南威爾(er)士州港務局2月4日的補充通告則更進一(yi)步,稱ping) 源又泄苯庸guo)境的在海上停留(liu)的時(shi)間少于14天檢疫隔離期的船舶推遲引(yin)航服(fu)務。也就是說,如果從中國港口(kou)駛出抵(di)達新南威爾(er)士州時(shi),還未滿14天的話,該州港務局將(jiang)拒(ju)絕讓這條船舶進港停靠,需在外港等足14天才(cai)能(neng)進來。

對商業船只(zhi)影響小(xiao)

德迅亞太區總(zong)裁mei)普琢long)向21世(shi)紀經濟報道(dao)記者表(biao)示,據其目前為止所掌握的確切xing)xin)息,部分國家(jia)所公(gong)布的對來自中國始運(yun)港/掛靠港的船只(zhi)實行(xing)強制(zhi)檢疫隔離期的規定(ding)目前僅(jin)適shi)糜謨you)輪(lun)。對于商業船只(zhi),只(zhi)要船員提交健康(kang)狀況(kuang)正常的na)甌  筒換hui)影響船只(zhi)靠泊(bo)港口(kou)的運(yun)作(zuo)。因此,目前來說我們並沒(mei)有看到對來自中國始運(yun)港/掛靠港的船只(zhi)實施(shi)禁運(yun)的情況(kuang)發生(sheng)。

另有國外船公(gong)司相關負責人(ren)解釋稱,這些國家(jia)的規定(ding)對中國出發的na)桃蕩 zhi)影響不大(da),因為它們強kang)韉氖譴又泄劭kou)出發的時(shi)間滿足14天以上,而不是到了目kang)牡馗墼俚卻4天,而絕大(da)多數美洲和tuan)分尷叩幕醮  叫xing)時(shi)間都(du)在14天以上,個別不足14天的可以通過(guo)調整航速來達成。受(shou)影響比(bi)較大(da)的是亞洲航線的船舶,航行(xing)時(shi)間沒(mei)那麼長,或(huo)需要在外海和港口(kou)等待一(yi)些時(shi)間。

黃兆龍(long)也坦承,此次疫情帶來的不確定(ding)性,可能(neng)造成船期的延誤,並不可避(bi)免地導致(zhi)客tu)?母對yun)貨物無法如期交付。

為了加強船舶防控,中遠海運(yun)集(ji)團(tuan)暫(zan)停船員在國內(na)外換班(ban),船員上船期間在中國所有沿海地區停靠時(shi)ben)幌碌兀  霸yun)營期間,做好(hao)船員體(ti)溫等健康(kang)監測以及船舶消毒、衛生(sheng)、檢驗、檢疫和預防等工作(zuo)。而其目前所屬各公(gong)司按照國家(jia)及各地方的規定(ding)延長假期,采(cai)取到崗值班(ban)和遠程(cheng)辦(ban)公(gong)為客tu)  ┌患潿戲fu)務。

馬士基方面則透露(lu),除武漢外,中國大(da)陸地區包(bao)含員工、碼頭、辦(ban)公(gong)室以及運(yun)行(xing)硬(ying)件設備(bei)在內(na)均未受(shou)影響,各地根據地方政府要求推遲上班(ban)日期,復(fu)工地區員工保持(chi)在家(jia)辦(ban)公(gong)以保證業務不間斷運(yun)行(xing)。所有倉庫以及an)殉「莞韉胤秸 娑ding)安cai)鷗fu)工時(shi)間。

此外,馬士基方面還向記者透露(lu),受(shou)公(gong)眾假期延長及後續需求放緩影響,有五條航線停航,復(fu)航時(shi)間待定(ding)。

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